Kraftstoff Push Type Quick Fuel Drain Valves
- Simples Design und geringe Tolleranz
- Verwendet ein neues Prinzip der Ventilschaftabdichtung durch den Einsatz eines bündigen Abschlusses
- Die Gestaltung des Produkts beseitigt die Hauptursache für Tropfenbildung am Ablassventil
- Acht Modelle in zwei verschiedenen Ausführungen mit und ohne 1/4″ Schlauch Nippel.
- Stahl Kostruktion – Cadmium veredelt.
- Alle Ventile sind FAA und PMA zugelassen.
Lock Open Quick Fuel Drain Valves
- Diese Ventile verwenden das gleiche grundlegenden Saf-Air Kraftstoff-Ventile Design wie die „push type“ Ventile, zusätzlich können Sie in offener Stellung gesperrt werden. Das Öl kann ohne weiteren Einsatz der Hände abgelassen werden.
- Gebördelter rutschfester Knopf für mühelose Bedienung.
- Betriebs Temperatur von -60 bis 160°F.
- Messing, Edelstahl und Buna O-Ringe.
- Alle Ventile sind TSO-C76 zugelassen.
Oil Drain Valves
- Wechsel des Motoröls ohne Werkzeug möglich – durch einen einfachen Druck und eine Drehung am Ventil wird es geöffnet und rastet in dieser Postion ein.
- griffige Ventile – gebördelter rutschfester Knopf für eine einfache Handhabung.
- SafAir Öl-Ablass-Ventile sind einzigartig. Bei Undichtigkeit kann das Ventil demontiert und undichte O-Ringe ersetzt werden.
- O-Ringe in Teilekits verfügbar.
- Alle Ventile sind FAA und PMA zugelassen.
Flush Mounted Fuel Drain Line Valve
- Das Ventil wird von außerhalb der Flugzeugzelle auf den Bugschott Fitting angebracht und mit einem Gabelschlüssel festgezogen.
- Jedes Ventil ist bis 60 psi getestet.
- Aluminum Gehäuse mit 302 Edelstahl Feder.
- Finish is conversion coated on outside and anodized on inside.
Hohe Qualität, niedriger Preis!
- Ventile für fast alle Luftfahrzeughersteller und Triebwerksmodelle
- Luftfahrt Kraftstoff resistente O-Ringe
- Austauschbare Dichtungen
