Válvulas de drenaje rápido de combustible tipo Push
- Diseño simple y baja tolerancia.
- Uso de un nuevo principio de sellado de la válvula a través del uso de un conector recto.
- El diseño del producto elimina la causa principal de la formación de gotas en la válvula.
- Ocho modelos en dos estilos con y sin adaptador 1/4″ para la manguera.
- Construcción con acabado de acero y cadmio.
- Todas las válvulas son aprovadas por la FAA y PMA.
Bloquear y abrir válvulas de drenaje rápido de combustible
- Estas válvulas utilizan el mismo diseno básico Saf-Air tipo Push junto con un bloqueo adicional en posición abierta. El aceite puede drenarse sin necesidad de usar las manos.
- Perilla antiderrapante para una operación sin esfuerzo.
- Doble sello para evitar fugas.
- Temperatura de uso de -60 hasta 160°F.
- O-rings de latón, acero inoxidable y Buna.
- Todas las válvulas están aprovadas por TSO-C76.
Válvulas de drenaje de aceite
- Cambio del motor posible sin herramientas – a través de una presión y un giro en la válvula, esta se abre y se engancha en una posición.
- Válvula de agarre – perilla con botón antiderrape para uso fácil.
- Las válvulas SafAir de vaciado de aceite son únicas. En caso de fugas la válvula puede ser demontada y los anillos O-ring pueden reemplazarse.
- Partes de kits de O-Ring disponibles.
- Todas las válvulas son aprobadas por FAA y PMA.
Válvula de línea de drenaje de combustible montada al ras
- La válvula es instalada por fuera del fuselaje en el adaptador del mamparo y es ajustada con una llave de gancho.
- Cada válvula es probada a 60 psi.
- Carcasa de aluminio con muelle 302 de acero inoxidable.
- El acabado es con revestimiento de conversión por fuera y anonizado por dentro.
¡Alta calidad, bajo precio!
- Válvulas para casi todos los fabricantes de aviones y modelos de motores.
- Juntas tóricas resistentes al combustible de aviación.
- Sellos reemplazables.
